開式齒輪傳動的潤滑方法一般是全損耗型的，而任何全損耗型潤滑系統，z終在其齒輪表面只有薄層覆蓋膜，它們常處在邊界潤滑條件下，因為當新油或脂補充到齒面時，由于齒面壓力作應而擠出，加上齒輪回轉時離心力等的綜合作用，只能在齒面上留下一層薄油膜，再加上考慮齒輪磨合作用，因此潤滑油必須具備高粘度或高稠度和較強的粘附性，以確保有一層連續的油膜保持在齒輪表面上。
開式齒輪傳動潤滑油的z通用類型是一種像焦油瀝青那樣具有黑色、膠粘的極重石油殘渣材料，這種材料對齒輪起保護作用，要使用它們，必須加熱軟化。現在一般是通過供油者加一種溶劑，使它們變成一種液體，這種溶劑是一種揮發性無毒的碳氫化合物，使用時直涂上或噴上，當其溶劑揮發后，有一層塑性的類似橡膠膜覆蓋在齒面上，以達到阻止磨損、灰塵和水的損害，z終達到保護齒輪的目的。
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